1. 招標條件
本招標項目 東莞燃機熱電有限責任公司基于大數(shù)據(jù)挖掘技術的燃機電廠汽輪機冷端優(yōu)化平臺研究開發(fā)項目招標人為 東莞燃機熱電有限責任公司，招標項目資金來源為企業(yè)自籌，該項目已具備招標條件，現(xiàn)對 東莞燃機熱電有限責任公司基于大數(shù)據(jù)挖掘技術的燃機電廠汽輪機冷端優(yōu)化平臺研究開發(fā)項目服務進行公開招標。
2. 項目概況與招標范圍
2.2 工期：合同簽訂后招標人具備硬件設備安裝條件后60天內(nèi)到貨，1年內(nèi)完成軟件的安裝、調(diào)試及實施工作。
2.3 招標規(guī)模：開發(fā)“基于大數(shù)據(jù)挖掘技術的燃機電廠汽輪機冷端優(yōu)化平臺研究開發(fā)”軟件系統(tǒng)，圍繞機組負荷和實際真空，結合循環(huán)水泵、真空泵、集力通風冷卻塔等運行方式，通過在線試驗和數(shù)據(jù)挖掘，按照最優(yōu)真空邊界帶推薦最佳設備運行方式。
2.4 招標范圍：（1）圍繞機組負荷和實際真空，結合循環(huán)水泵、真空泵、集力通風冷卻塔等運行方式，通過在線試驗和數(shù)據(jù)挖掘，按照最優(yōu)真空邊界帶推薦最佳設備運行方式。
（2）大數(shù)據(jù)挖掘過程的數(shù)據(jù)準備階段，對SIS系統(tǒng)中燃氣輪機，汽輪機及其冷端數(shù)據(jù)的采集、傳輸、存儲等進行研究，從源頭上保證數(shù)據(jù)的真實性和準確性，為后續(xù)數(shù)據(jù)挖掘工作的順利完成打下堅實基礎。
（3）數(shù)據(jù)挖掘過程中的數(shù)據(jù)預處理階段，主要研究汽輪機冷端實時數(shù)據(jù)的預處理技術，研究選用的組合預測方法，簡化拉格朗日插值和GARCH模型，在不影響準確率的前提下盡量保證算法的效率，通過神經(jīng)網(wǎng)絡組合器將兩種算法組合到一起，得到本次研究的組合預測模型。
（4）數(shù)據(jù)挖掘過程中的數(shù)據(jù)挖掘階段，在前人研究的基礎上，創(chuàng)新的給出基于序列模式挖掘的綜合煤價電價冷端優(yōu)化保護關聯(lián)（CCPC）算法，定義算法過程中的一些概念，對CCPC算法的框架設計和算法實現(xiàn)的各個步驟進行詳細闡述，并給出實現(xiàn)各步的相關算法，并用數(shù)據(jù)挖掘結果驗證理論計算的正確性，并進行實時修正理論計算結果。
（5）數(shù)據(jù)挖掘過程中的結果評估階段，利用統(tǒng)計學術界享有盛譽的數(shù)據(jù)挖掘工具SPSS Clementine及華能海門電廠冷端系統(tǒng)實際運行工況數(shù)據(jù)進行算法的驗證，并實時顯示冷端優(yōu)化計算結果，并生成適合指導運行人員操作的最佳真空指導曲線，清晰直觀地展示了整個數(shù)據(jù)挖掘處理流程并對計算結果進行分析，經(jīng)過修正后直接指導機組運行。
（6）在火電廠原有歷史運行數(shù)據(jù)發(fā)生變化后，針對增量數(shù)據(jù)挖掘中的新增數(shù)集模糊隸屬度函數(shù)確定問題，提出FCM 增量聚類算法與模糊關聯(lián)規(guī)則挖掘算法相結合的算法。挖掘得出原有歷史運行數(shù)據(jù)更新后的運行參數(shù)最優(yōu)目標值，并通過實際運行數(shù)據(jù)驗證算法的有效性。
（7）根據(jù)燃氣輪機調(diào)峰及頻繁啟停機的角色，利用FCM 增量聚類算法與模糊關聯(lián)規(guī)則挖掘算法相結合的算法，熱力學平衡原理，計算機組啟停機能耗指標，達到機組最經(jīng)濟化啟停機組。
2.5 本次招標標段為： 東莞燃機熱電有限責任公司基于大數(shù)據(jù)挖掘技術的燃機電廠汽輪機冷端優(yōu)化平臺研究開發(fā)項目標段包1
3. 投標人資格要求
3.1 通用資格條件
(1) 投標人須為 及所屬單位的合格供應商，且不處于供應商暫停投標的期限內(nèi) 。
3.2 專用資格條件
(2) 投標人應具備的業(yè)績要求：投標人自2017年1月1日至今（以合同簽訂時間為準）須具有至少一個600MW及以上火電機組運行優(yōu)化的相關業(yè)績（附合同掃描件，含合同封面、內(nèi)容頁、簽字蓋章頁等關鍵頁）。
(3) 項目負責人資格要求：/
(4) 本次招標不接受聯(lián)合體投標
(5) 其他要求：/。
4. 招標文件的獲取
獲取時間：從2021年06月29日 09時00分起至2021年07月05日 17時00分止。
招標文件費： 標書金額：500.0元