本招標(biāo)項(xiàng)目名稱為：鐵路裝備滄州分公司基于智能定位與控制的機(jī)車防冒進(jìn)系統(tǒng)項(xiàng)目公開招標(biāo)， 本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對該項(xiàng)目進(jìn)行國內(nèi)資格后審公開招標(biāo)。

2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍

    2.1 項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段（包）劃分：2.1.1 項(xiàng)目概況：
本項(xiàng)目旨在研究一套基于智能定位與控制的機(jī)車防冒進(jìn)系統(tǒng)，包括硬件設(shè)備與系統(tǒng)軟件，實(shí)現(xiàn)機(jī)車在試運(yùn)過程中的實(shí)時(shí)定位、冒進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)判斷與制動判決，進(jìn)行機(jī)車防冒進(jìn)基準(zhǔn)控制。實(shí)現(xiàn)機(jī)車試運(yùn)操控自動化安全防護(hù)，應(yīng)對司機(jī)操作失誤或突發(fā)情況采取多維度實(shí)時(shí)監(jiān)控、統(tǒng)籌策略和自動制動，有效降低冒進(jìn)、降低事故風(fēng)險(xiǎn)，增加安全保障。同時(shí)對系統(tǒng)的算法與軟件進(jìn)行開發(fā)，解決BDS信號不穩(wěn)定以及在CEA1A1/HXD1/SS4B/SS4G等機(jī)車之間的任意重聯(lián)模式下運(yùn)行的問題。此外，應(yīng)對硬件設(shè)備進(jìn)行優(yōu)化，使其小型化集成化，并提高便攜性和續(xù)航時(shí)間，提升系統(tǒng)在復(fù)雜環(huán)境下的定位精度和穩(wěn)定性。從而達(dá)到機(jī)車在試運(yùn)行過程中避免人工誤操作帶來的安全隱患、提升試運(yùn)行效率、降低檢修成本、維持朔黃鐵路的安全穩(wěn)定運(yùn)營，維護(hù)集團(tuán)能源供應(yīng)通道的可靠性和連續(xù)性的目的。
2.1.2招標(biāo)范圍：
研究一套防冒進(jìn)智能定位與控制系統(tǒng)，組成上包括硬件設(shè)備與系統(tǒng)軟件，功能包括機(jī)車實(shí)時(shí)定位、冒進(jìn)風(fēng)險(xiǎn)判斷與制動判決。減少因人員失誤帶來的安全風(fēng)險(xiǎn)，提升試運(yùn)行的安全性和便捷性。                        
2.1.3標(biāo)段劃分：本項(xiàng)目共劃分為 1 個(gè)標(biāo)段
2.1.4服務(wù)地點(diǎn)： 鐵路裝備有限責(zé)任公司滄州機(jī)車車輛維修分公司。

    2.2 其他：/

    2.3 主要研究內(nèi)容及預(yù)期目標(biāo)：詳見第五章

    2.4 項(xiàng)目服務(wù)期：合同簽訂后24個(gè)月。

3.投標(biāo)人資格要求

    3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績要求：

    【1】資質(zhì)要求：（1）投標(biāo)人須為依法注冊的獨(dú)立法人或其他組織，須提供有效的證明文件。

    【2】財(cái)務(wù)要求：/

    【3】業(yè)績要求：投標(biāo)人2022年8月至投標(biāo)截止日（以合同簽訂日期為準(zhǔn)），須具有機(jī)車車輛智能檢測設(shè)備技術(shù)研發(fā)業(yè)績不少于2項(xiàng)，須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績要求的合同掃描件（合同掃描件須包含合同內(nèi)容頁、合同簽訂時(shí)間、甲乙方蓋章頁，未按上述要求提供的業(yè)績證明文件為無效的業(yè)績）。

    【4】信譽(yù)要求：/

    【5】項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的資格要求：投標(biāo)人應(yīng)專門指定一人作為項(xiàng)目負(fù)責(zé)人。項(xiàng)目負(fù)責(zé)人至少具有本科及以上學(xué)歷，提供學(xué)歷（或?qū)W位）證書掃描件。

    【6】其他主要人員要求：/

    【7】科研設(shè)施及裝備要求：/

    【8】其他要求：/

    3.2 本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。

4.招標(biāo)文件的獲取

    4.1 招標(biāo)文件開始購買時(shí)間2025-08-05 09:00:00，招標(biāo)文件購買截止時(shí)間2025-08-11 16:00:00。