本招標(biāo)項(xiàng)目中交（廣州）建設(shè)有限公司深圳市城市軌道交通20號(hào)線二期工程施工總承包土建七工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理部，招標(biāo)人中交（廣州）建設(shè)有限公司深圳市城市軌道交通20號(hào)線二期工程施工總承包土建七工區(qū)項(xiàng)目經(jīng)理部，招標(biāo)項(xiàng)目資金來自建設(shè)合同發(fā)包人。該項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件，現(xiàn)對(duì)鋼套筒始發(fā)及接收及支撐（含安拆）進(jìn)行公開招標(biāo)。

2.1項(xiàng)目概況：

深圳市城市軌道交通20號(hào)線二期工程線路起自南山區(qū)白石洲站，途徑南山科技園、寶安西鄉(xiāng)，終至既有20號(hào)線一期機(jī)場北站（不含），是實(shí)現(xiàn)主副中心快捷聯(lián)系的一條市域快線，與粵港澳大灣區(qū)環(huán)灣東岸經(jīng)濟(jì)走廊相契合，服務(wù)深港科技創(chuàng)新合作區(qū)、南山科技園、大空港、東莞濱海灣等發(fā)展高地，串聯(lián)機(jī)場北、機(jī)場東、皇崗口岸等對(duì)外交通樞紐。是支持深圳都市圈構(gòu)建的重要?jiǎng)用}，對(duì)于推動(dòng)區(qū)域一體化，推進(jìn)城市更新改造，完善樞紐布局，促進(jìn)深莞融合發(fā)展等具有重要作用。

本工程二期線路全長約24.9km，設(shè)站10座，其中換乘站8座，平均站間距2.24km，采用全地下敷設(shè)方式；設(shè)計(jì)最高運(yùn)行速度120km/h，采用A型車6A/8A編組混跑，DC1500V接觸網(wǎng)供電；本期新建航城車輛段1座，不新建主變，共享利用機(jī)場北主變電所和靈芝公園主變電所，控制中心共享利用深云NOCC。

全線共劃分成7個(gè)土建工區(qū)和1個(gè)車輛段綜合工區(qū)，3個(gè)裝修工區(qū)。

土建七工區(qū)由我項(xiàng)目負(fù)責(zé)施工。深圳市城市軌道交通20號(hào)線二期工程施工總承包土建七工區(qū)項(xiàng)目共1個(gè)站1個(gè)中間風(fēng)井3個(gè)盾構(gòu)區(qū)間，線路單線全長5.65km，含航城醫(yī)院站，中間風(fēng)井站，航城醫(yī)院站～航城站區(qū)間、航城醫(yī)院站～中間風(fēng)井區(qū)間、場東站～中間風(fēng)井區(qū)間，項(xiàng)目施工周期為2024年11月30日-2029年5月28日共計(jì)2006天。

2.2招標(biāo)內(nèi)容：

標(biāo)的物名稱及數(shù)量