南京至鹽城高速公路橋梁施工監控項目NY-QLJK-1標段招標公告1．招標條件 本招標項目南京至鹽城高速公路已由江蘇省發展和改革委員會以蘇發改基礎發〔2021〕722號批準建設，項目委托人為江蘇省交通工程建設局，建設資金已落實，項目出資比例為100%，
現對該項目的橋梁施工監控進行公開招標。
2.項目概況與招標范圍 （1）項目概況南京至鹽城高速公路是《江蘇省高速公路網規劃（2017-2035年）》“六縱十橫十五射”中的“射三”線，編號S1。
路線起于南京市六合區，接已建的南京繞越高速公路，途徑揚州市儀征市、高郵市，止于泰州市興化市，接擬擴建的鹽靖高速公路和在建的東興高速公路，路線全長約126.6公里。
本次橋梁監控涉及的橋梁如下:1）NY-YZ5標段 高郵湖特大橋跨淮河入江水道主橋（左右幅第14聯）主橋采用懸澆變截面預應力混凝土連續箱梁，跨徑布置為（55+3×100+55）m。
主橋上部結構采用單箱單室，單幅橋寬16.775m，主墩墩頂梁高6.0m，跨中梁高2.6m，底板線形按2次拋物線變化。
箱梁挑臂寬度4m，單個箱室寬度8.775m。
主墩采用矩形截面實體墩，墩身厚度3.5m，寬度9.5m，基礎采用直徑2.0m鉆孔灌注樁。
主橋上部結構采用懸臂掛籃澆筑的施工方案。
2）NY-YZ5標段 高郵湖特大橋跨京杭運河主橋（左右幅第60聯）主橋采用懸澆變截面預應力混凝土連續箱梁，跨徑布置為（87.5+145+87.5）m。
主橋上部結構采用單箱單室，單幅橋寬16.775m，主墩墩頂梁高9.1m，跨中梁高3.6m，底板線形按1.8次拋物線變化。
箱梁挑臂寬度4m，單個箱室寬度8.775m。
主墩采用矩形截面實體墩，墩身厚度5.0m，寬度9.5m，基礎采用直徑2.0m鉆孔灌注樁。
主橋上部結構采用懸臂掛籃澆筑的施工方案。
3）NY-TZ1標段 南官河特大橋（左右幅第4聯）主橋采用懸澆變截面預應力混凝土連續箱梁，跨徑布置為左幅(65+110+67.4)m，右幅(67.4+110+65)m。
主橋上部結構采用單箱單室，單幅橋寬16.775m，主墩頂梁高6.8m，跨中梁高2.8m，底板線形按2次拋物線變化。
箱梁挑寬度4.25m，單個箱室寬度8.25m。
主墩采用矩形截面實體，墩身厚度3.0m，寬度8.2m，基礎采用直徑2.2m鉆孔灌注樁。
主橋上部結構采用懸臂掛籃澆筑的施工方案。
招標范圍按照設計圖紙和規范要求，對高郵湖特大橋跨京杭運河主橋及跨淮河入江水道主橋、南官河特大橋主橋施工進行監控。
（3）計劃服務期2024年5月至2026年8月。
3．投標人資格要求3.1單位條件：（1）資質條件：投標人應具備交通運輸部核發的公路工程試驗檢測機構綜合甲級資質或橋梁隧道工程專項資質，且具有省級及以上質量技術監督局頒發的計量認證合格證書。
（2）業績條件：2019年1月1日以來，投標人完成過橋梁施工監控項目。
（3）其他條件：a、注冊、登記情況投標人應為中國大陸境內合法注冊的獨立企業法人或事業法人，具備有效的營業執照或事業單位法人證書。
b、信譽要求1）在最近一期江蘇省公路水運建設市場信用等級評價不得低于C級（以
現對該項目的橋梁施工監控進行公開招標。
2.項目概況與招標范圍 （1）項目概況南京至鹽城高速公路是《江蘇省高速公路網規劃（2017-2035年）》“六縱十橫十五射”中的“射三”線，編號S1。
路線起于南京市六合區，接已建的南京繞越高速公路，途徑揚州市儀征市、高郵市，止于泰州市興化市，接擬擴建的鹽靖高速公路和在建的東興高速公路，路線全長約126.6公里。
本次橋梁監控涉及的橋梁如下:1）NY-YZ5標段 高郵湖特大橋跨淮河入江水道主橋（左右幅第14聯）主橋采用懸澆變截面預應力混凝土連續箱梁，跨徑布置為（55+3×100+55）m。
主橋上部結構采用單箱單室，單幅橋寬16.775m，主墩墩頂梁高6.0m，跨中梁高2.6m，底板線形按2次拋物線變化。
箱梁挑臂寬度4m，單個箱室寬度8.775m。
主墩采用矩形截面實體墩，墩身厚度3.5m，寬度9.5m，基礎采用直徑2.0m鉆孔灌注樁。
主橋上部結構采用懸臂掛籃澆筑的施工方案。
2）NY-YZ5標段 高郵湖特大橋跨京杭運河主橋（左右幅第60聯）主橋采用懸澆變截面預應力混凝土連續箱梁，跨徑布置為（87.5+145+87.5）m。
主橋上部結構采用單箱單室，單幅橋寬16.775m，主墩墩頂梁高9.1m，跨中梁高3.6m，底板線形按1.8次拋物線變化。
箱梁挑臂寬度4m，單個箱室寬度8.775m。
主墩采用矩形截面實體墩，墩身厚度5.0m，寬度9.5m，基礎采用直徑2.0m鉆孔灌注樁。
主橋上部結構采用懸臂掛籃澆筑的施工方案。
3）NY-TZ1標段 南官河特大橋（左右幅第4聯）主橋采用懸澆變截面預應力混凝土連續箱梁，跨徑布置為左幅(65+110+67.4)m，右幅(67.4+110+65)m。
主橋上部結構采用單箱單室，單幅橋寬16.775m，主墩頂梁高6.8m，跨中梁高2.8m，底板線形按2次拋物線變化。
箱梁挑寬度4.25m，單個箱室寬度8.25m。
主墩采用矩形截面實體，墩身厚度3.0m，寬度8.2m，基礎采用直徑2.2m鉆孔灌注樁。
主橋上部結構采用懸臂掛籃澆筑的施工方案。
招標范圍按照設計圖紙和規范要求，對高郵湖特大橋跨京杭運河主橋及跨淮河入江水道主橋、南官河特大橋主橋施工進行監控。
（3）計劃服務期2024年5月至2026年8月。
3．投標人資格要求3.1單位條件：（1）資質條件：投標人應具備交通運輸部核發的公路工程試驗檢測機構綜合甲級資質或橋梁隧道工程專項資質，且具有省級及以上質量技術監督局頒發的計量認證合格證書。
（2）業績條件：2019年1月1日以來，投標人完成過橋梁施工監控項目。
（3）其他條件：a、注冊、登記情況投標人應為中國大陸境內合法注冊的獨立企業法人或事業法人，具備有效的營業執照或事業單位法人證書。
b、信譽要求1）在最近一期江蘇省公路水運建設市場信用等級評價不得低于C級（以
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>發布編輯：ggzy.gov
