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杭州市城市軌道交通15號線一期工程順利通過初步設計評審

   2023-08-14
核心提示:地區:杭州行業:交通運輸進展階段:初步設計投資總額:建設單位: 建設內容及規模線路全長約41.02km項目簡介  8月11日獲悉,
  • 區:杭州
  • 業:交通運輸
  • 進展階段:初步設計
  • 投資總額:
  • 建設單位:
  • 建設內容及規模

           線路全長約41.02km

    項目簡介

      8月11日獲悉,近日,由北京全路通信信號研究設計院集團負責進行通信、信號系統設計的杭州市城市軌道交通15號線一期工程順利通過初步設計評審。

      杭州市城市軌道交通15號線一期工程起于亞太路站,止于崇賢站,主要沿東潘中路、蜀山路、金雞路、明星路、盈豐路、通文西路、三新路、景芳路、華池南路、環城東路、紹興路、東教路、拱康路、崇杭街等道路敷設,線路全長約41.02km,均為地下線,共設車站30座,其中換乘站15座。平均站間距約1.4km。設置1座車輛基地(蜀山南車輛基地)、1座停車場(崇賢停車場),新建2座主變電所(鐵所前主變、鐵崇賢主變),利用鐵驛城(18號線建設)、既有鐵云峰主變,共享既有七堡第二控制中心。

      15號線一期工程是杭州市線網中心中的一條普速骨干線,承擔了主城區南北穿心通道功能,作為杭州市軌道交通四期建設規劃的新建項目,本條線要求在以往成功經驗的基礎上,既要保證系統的可靠性、安全性,又要創新發展,引入新技術、新特色。打造綠色、低碳、安全、便捷的軌道交通。

      研究設計院集團結合本工程特點,緊密圍繞云平臺、智慧地鐵、5G、全自動、低碳、安全等理念,系統性地對云平臺接入方案、智慧車站建設方案、5G應用等進行分析研究。本工程為杭州市首條全自動無人駕駛線路,采用了最高等級的GoA4級進行設計,系統自動化程度高,可提高列車運行效率并節省部分運營人力成本。聯鎖系統采用全電子計算機聯鎖系統設計方案,具有安全性能高、集成度高、可維修性強、施工方便、節省投資等優點。通過精心設計,研究設計院集團提出了適合本工程特色的系統技術方案,評審會專家對通信、信號初步設計方案給予了充分肯定和高度評價。

      本次評審會議的順利通過,標志著杭州市城市軌道交通15號線一期工程設計工作取得了階段性的進展,為下一步的設備集成采購招標和施工圖設計工作的開展提供了依據。
     
     
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