生態(tài)環(huán)境部9月22日發(fā)布公告，擬對新建南通至寧波高速鐵路等4項(xiàng)環(huán)境影響評價文件進(jìn)行審查。公示期為2022年9月22日－2022年9月28日（5個工作日）。

　　新建南通至寧波高速鐵路正線和相關(guān)工程正線全長約310.027公里，其中，利用既有鐵路9.073公里、新建300.954公里。正線按高速鐵路標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)，設(shè)計速度350公里/小時。相關(guān)工程包括蘇州地區(qū)、嘉興地區(qū)、寧波樞紐。正線設(shè)車站10座，其中，新建4座，改建5座，利用既有1座。工程總投資1012.49億元。

　　其主要環(huán)境影響及對策部分提到，項(xiàng)目將占用部分耕地、水域，穿越太湖流域水系、風(fēng)景名勝區(qū)、重要濕地等生態(tài)敏感區(qū)，可能會對沿線水生生態(tài)、濕地生態(tài)等造成不利影響；項(xiàng)目跨越的杭州灣分布有主要經(jīng)濟(jì)魚類“三場一通道”，可能會對鳥類生境、底棲生物、浮游動植物、漁業(yè)資源等產(chǎn)生一定影響。

　　相應(yīng)的保護(hù)措施為：強(qiáng)化并落實(shí)經(jīng)過生態(tài)敏感區(qū)域的保護(hù)措施及要求，穿越湖泊濕地路段，應(yīng)進(jìn)一步優(yōu)化橋梁設(shè)計、增大橋跨，盡可能減少涉水橋墩數(shù)量，涉水橋墩施工盡量避開經(jīng)濟(jì)魚類主要繁殖期，除報告書提出的必要施工棧橋外，不得設(shè)置其他臨時工程，施工結(jié)束后及時清除臨時設(shè)施，開展生態(tài)修復(fù)。跨海大橋段應(yīng)進(jìn)一步研究優(yōu)化橋梁設(shè)計，盡量減少對南岸灘涂濕地的占用，加強(qiáng)海洋生態(tài)、鳥類及其生境保護(hù)。嚴(yán)格控制施工懸浮物對海洋生物造成的損害，采用先進(jìn)、綠色施工工藝，減少懸浮物產(chǎn)生量，盡量選擇低潮位潮灘出露時進(jìn)行施工。做好海洋生態(tài)損害補(bǔ)償和漁業(yè)資源增殖放流計劃，開展跟蹤監(jiān)測和專題研究，持續(xù)完善相關(guān)措施。強(qiáng)化敏感區(qū)路段景觀設(shè)計。

　　另外3項(xiàng)擬進(jìn)行審查的項(xiàng)目為：四川省雅礱江牙根一級水電站、貴陽至廣州鐵路提質(zhì)改造工程、新建成渝中線鐵路（含十陵南站）。