招標公告
交易編號：A04-12620000224333349J-20211123-035713-2
本招標項目新建中衛至蘭州鐵路已由《國家發展改革委關于新建中衛至蘭州鐵路可行性研究報告的批復》（發改基礎〔2016〕2415號）和《中國鐵路總公司寧夏回族自治區人民政府甘肅省人民政府關于新建中衛至蘭州鐵路初步設計的批復》（鐵總鑒函〔2017〕443號）批準建設，項目業主為中蘭鐵路客運專線 及寧夏城際鐵路 ，建設資金來自國鐵集團資本金、甘肅省資本金、寧夏回族自治區資本金以及銀行貸款，項目出資比例為：項目資本金占項目總投資的70%，其中國鐵集團出資30%，甘肅省出資60%（含征地拆遷費用），寧夏回族自治區出資10%（含征地拆遷費用），資本金以外資金使用國內銀行貸款?，F委托中國鐵路蘭州局集團 承建， 項目通信系統及通信鐵塔靜態驗收專業檢測已具備招標條件，現進行公開招標，特邀請有意向的潛在投標人（以下簡稱投標人）投標。
2.1建設項目 全線共設7座車站，其中預留北灣站。
新建中衛至蘭州鐵路（甘肅段）正線DK76+270～DK246+765.16，全長173.458km（其中寧甘省界至白銀南段117.393km，白銀南（不含）至樹屏（含）段56.065 km）；蘭州新區聯絡線左線長度6.488km，蘭州新區聯絡線右線長度6.414km。新建北灘站、平川站、靖遠北站、北灣站（預留）、白銀南站、蘭州新區南站 6 座車站以及定家溝線路所和樹屏線路所以及引入蘭州樞紐配套工程。
新建中衛至蘭州鐵路寧夏段正線DK30+020.87～DK76+270，全長46.249公里。該段自中衛南站引出，經香山鄉至寧夏甘肅交界處，主要包含隧道8座/23.901公里，特大、大、中橋梁12座，橋梁總長16.065公里，路基6.247公里，設計行車速度250公里/小時。
本項目是對新建中衛至蘭州鐵路站后工程通信系統及通信鐵塔檢測，通信系統包括通信線路、傳輸、接入網、
2.3 計劃工期：40日歷天，計劃開工日期 2022年01月19日，計劃竣工日期 2022年02月28日。
2.4 招標范圍：新建中衛至蘭州鐵路通信系統及通信鐵塔檢測，包括通信線路、傳輸、接入網、
主要技術標準：鐵路等級：高速鐵路；設計速度：250公里/小時；正線數目：雙線；最小曲線半徑：一般地段3500米、困難地段3000米；最大坡度：一般地段20‰，困難地段30‰；牽引種類：電力；到發線有效長度：650米；列車運行方式：自動控制；調度指揮方式：調度集中。
2.5 標段劃分共劃分 1 個標段。
標段編號
檢測內容
長度(公里)
費用估算
（萬元）
ZLTX-JC標段
甘肅段含樞紐檢測內容：通信線路、傳輸、接入網、
正線：173.458
樞紐：16.18
224
寧夏段檢測內容：通信線路、傳輸、接入網、
46.249
55
2.8 其他：最終檢測數量以設計院提供施工圖圖紙為準。
3.1本次投標人應為在中華人民共和國境內合法注冊的獨立法人，并在資質、業績、人員、試驗檢測儀器設備方面具有相應的能力。
3.1.1 標段編號：ZLTX-JC。
（1）基本要求：本次投標人應為在中華人民共和國境內依法注冊的獨立法人。即在中華人民共和國境內注冊的能夠獨立承擔民事責任的企業法人或事業單位法人，且營業范圍符合本次招標工程要求。
（2）資質要求：具有省級及以上質量技術監督部門頒發的檢驗檢測機構資質認定（CMA）證書認定證書附表范圍均覆蓋本項目所有子系統。
（3）業績要求：近三年（2018年12月～2021年11月）承擔過設計時速250公里/小時及以上新建高速鐵路工程不少于1項通信系統及通信鐵塔靜態驗收檢測工作業績。
（4）
（5）本次招標不接受聯合體投標申請。聯合體申請投標的，應滿足下列要求： / 。
3.2投標人不得存在下列情形之一：
（1）在“信用中國”網站（ ）中被列入失信被執行人名單；
（2）在國家企業信用信息公示系統（ ）中被列入嚴重違法失信企業名單；
（3）投標人及其投標所列主要檢測人員被列入國家鐵路局《鐵路工程建設失信行為認定記錄公布管理辦法》“黑名單”且在公布期；
（4）投標人及其法定代表人、擬委派的
（5）投標人處于國鐵集團有關停標通報的停標期限內；
（6）被納入國鐵集團“黑名單”且在公布期限內。
項目 聯系人：李楊
咨詢電話：010-51957458
傳真：010-51957412
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QQ:1211306049
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