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鐵路裝備鐵路貨車運輸裝備輕量化材料應用研究公開招標項目招標

   日期:2020-12-07     瀏覽:0    
核心提示:鐵路裝備鐵路貨車運輸裝備輕量化材料應用研究公開招標項目招標1.招標條件本招標項目名稱為:鐵路裝備鐵路貨車運輸裝備輕量化材料

鐵路裝備鐵路貨車運輸裝備輕量化材料應用研究公開招標項目招標

 1.招標條件
    本招標項目名稱為:鐵路裝備鐵路貨車運輸裝備輕量化材料應用研究公開招標,項目招標編號為:CEZB200206808,
    本項目采用全電子招投標方式。
2.項目概況與招標范圍
    

2.1 項目概況:

隨著社會和經濟的發展,自然資源日益緊張,環境污染日趨嚴重,節能環保是國家社會和經濟可持續發展的重要主題。神華鐵路運輸裝備 (下稱神華裝備公司)作為國內最大的鐵路自備貨車專業化管理企業,保有5萬輛運煤貨車,貨車的輕量化對軌道交通運輸的節能減排起到十分關鍵的作用。目前,采用鋁合金材料制造鐵路貨車運輸裝備,其輕量化效果雖然顯著,但是也已發展到一定的瓶頸。因此,若想進一步降低裝備自重,提高運輸效率,必須尋找密度更低的新材料應用于鐵路運輸裝備。

隨著近年來非金屬材料技術的突飛猛進,以及材料制造成本日益降低,使其大范圍應用于鐵路運輸裝備的前提條件日益成熟。纖維增強熱塑性復合材料是一類新型綠色輕質高性能的材料,其拉伸強度可達300~1500MPa,而密度僅為1.5~3g/cm3,且可100%回收再利用,是工業界輕量化材料備受青睞的新材料。

由于非金屬材料特性與金屬材料差別巨大,若想大面積采用非金屬材料制造車輛等裝備,需要攻克諸多技術難關。諸如非金屬材料本身強度、剛度、抗疲勞能力等性能指標需要進一步提高。同時,非金屬材料應用于車輛等裝備的承載結構,其連接結構設計、連接可靠性以及連接點的細節工藝技術等都是有待攻克的難題。并且,不同于金屬材料的可焊接修復性,非金屬材料在損壞后如何局部修復和更換,也極大影響其可用性。

綜上所述,當前運用非金屬材料制造鐵路運輸裝備大部件雖然存在諸多技術難題,但是其一旦成功運用將極大降低車輛等裝備的自重,提高運輸效率。同時由于其材料價格大幅低于金屬材料,也可有效降低裝備成本。并且,非金屬材料耐腐蝕能力高,使用壽命高,同時在低溫地區使用還可緩解部分貨物與裝運裝備表面凍結粘連卸貨難的情況。因此,若成功突破非金屬材料應用的諸項難題,將極大提高鐵路運輸效率,有著顯著的經濟及社會效益。

2.2招標范圍(主要研究內容及預期目標):

(1)開發出適合重載貨車使用的連續纖維增強樹脂基熱塑性蜂窩芯復合材料。滿足以下指標:

面材拉伸強度(0°/90°復合)                    ≥320MPa

面材彎曲強度(0°/90°復合)                    ≥310MPa

面材彎曲模量(0°/90°復合)                    ≥15.5Gpa

面層缺口沖擊強度(0°/90°復合)              ≥180kJ/m2面材密度                                     ≤1.7g/cm3

面材氧指數                                      ≥27

芯材壓縮強度                                    ≥6.0MPa

芯材壓縮模量                                    ≥160MPa

芯材密度                                        ≤0.2g/cm3

芯材氧指數                                      ≥27

復合板材彎曲斷裂力(跨距220mm,幅寬65mm)      ≥6000N

復合板材面密度                                  ≤17kg/m2

 

(2)研制1臺新型蜂窩芯中試設備。

可生產產品幅寬                                  1000mm

可生產品高度                               20~50mm可調

生產速度                                       ≥1m/min

壓縮強度                                     ≥6Mpa

合格率                                            ≥90%

蜂窩芯產線可加工含量高于10%的纖維增強熱塑性蜂窩芯。

(3)研制1輛復合材料煤炭漏斗車樣車,研制1只復合材料集裝箱樣機,研制不少于一種的復合材料部件。

主要性能參數:

軸重 25t

自重 ≤18t

載重 82t

容積 93m3

比容 1.15 m3/t

每延米重 8.08t/m

最高運行速度 100 km/h

緊急制動距離 ≤1400m

限界:符合GB146.1-1983電力機車限界的規定

主要尺寸

車輛長度 12375mm

車輛定距 8575mm

最大高度(空車,上側梁) 4000mm

最大寬度 3370mm

轉向架固定軸距 1830mm

車鉤中心線距軌面高度(空車) 880mm

車輪直徑 Ф840mm

關鍵部件性能指標

車鉤緩沖裝置檢修周期 4年

150型控制閥檢修周期 4年

轉向架自重 ≤4.6t

(4)重載型輕量化蜂窩芯復合材料、輕量化復合材料煤炭漏斗車和集裝箱的全部技術文件、產品圖樣、制造工藝及關鍵技術研究報告。

輕量化復合材料集裝箱研制符合下列要求:

基本尺寸

外長 6058 mm

外寬 2438 mm

外高 2896 mm

頂部開口尺寸 2032 mm×5382 mm

3.4.2 主要性能參數

總重 35000 kg

載重 32350 kg

自重 ≤2650 kg

容積 34.1 m3

 

(5)在國家核心期刊發表或收錄相關論文不低于8篇。

(6)申請專利8項以上,其中發明專利不少于4項。

2.3項目總工期(項目研究進度及完成時間):完成研究或實施的時間為簽訂合同后36個月內

本項目按如下時間節點完成研究或實施:

節點一:合同生效后6個月內確定整體技術性能和技術參數。完成總體方案和項目實施方案的編制,完成招標人組織的實施方案評審。

節點二:合同生效后12個月內完成重載蜂窩芯設備開發,煤炭漏斗車、集裝箱和配件完成非金屬材料適應性研究。

節點三:合同生效后18個月內完成重載型復合材料蜂窩芯和復合板材的開發,煤炭漏斗車、集裝箱完成結構連接技術研究。

節點四:合同生效后24個月內完成非金屬輕量化煤炭漏斗車和集裝箱的各項關鍵技術研究,并完成工作圖設計。

節點五:合同生效后30個月內完成非金屬輕量化煤炭漏斗車、集裝箱及典型零部件的樣機研制和驗證試驗。

節點六:合同生效后36個月內完成各項研究報告,通過招標人組織的課題結題驗收。


3.投標人資格要求

未曾在中國電力招標采購網(www.gl880.com)注冊會員的單位應先注冊。登錄成功后根據招標的相說明下載招標文件!

項目 聯系人:李楊  
咨詢電話:010-51957458 
傳真:010-51957412 
手機:13683233285 
QQ:1211306049 
微信:Li13683233285 郵箱1211306049@qq.com

備注:欲購買招標文件的潛在投標人,注冊網站并繳納因特網技術服務費后,查看項目業主,招標,中標公示等,并下載資格預審范圍,資質要求,招標清單,報名申請表等。為保證您能夠順利投標,具體要求及購買標書操作流程按公告詳細內容為準,以招標業主的解答為準本。

來源:中國電力招標采購網?編輯:dlsw
 
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