朔黃鐵路2025年人工智能領(lǐng)域技術(shù)支撐服務(wù)公開(kāi)招標(biāo),本項(xiàng)目已具備招標(biāo)條件,現(xiàn)對(duì)該項(xiàng)目進(jìn)行國(guó)內(nèi)資格后審公開(kāi)招標(biāo)。
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段(包)劃分:隨著人工智能技術(shù)在朔黃鐵路的不斷深化,技術(shù)碎片化帶來(lái)的系統(tǒng)性挑戰(zhàn)日益凸顯。從整體來(lái)看,當(dāng)前各系統(tǒng)模型缺乏統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與接口規(guī)范,深陷 “模型孤島” 困境。業(yè)務(wù)部門基于自身特定需求獨(dú)立開(kāi)發(fā)的專用模型,架構(gòu)互不兼容,數(shù)據(jù)與資源無(wú)法在其間高效流通、共享與協(xié)同,這不僅造成重復(fù)開(kāi)發(fā)與資源冗余投入,更嚴(yán)重制約了 AI 技術(shù)全局效能的釋放,使其難以發(fā)揮出應(yīng)有的規(guī)模優(yōu)勢(shì)與協(xié)同效益。這一矛盾凸顯了在人工智能技術(shù)落地進(jìn)程中,標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)的迫切需求。
目前朔黃鐵路亟需構(gòu)建統(tǒng)一技術(shù)框架與標(biāo)準(zhǔn)體系,打破模型壁壘,實(shí)現(xiàn) AI 資源的高效整合與價(jià)值最大化。這不僅是解決眼前協(xié)同困境的關(guān)鍵舉措,更是關(guān)乎朔黃鐵路在未來(lái)鐵路智能化競(jìng)爭(zhēng)格局中持續(xù)保持領(lǐng)先地位的戰(zhàn)略抉擇,對(duì)于推動(dòng)整個(gè)鐵路行業(yè)人工智能技術(shù)的健康、有序發(fā)展同樣具有深遠(yuǎn)意義,助力鐵路運(yùn)輸行業(yè)邁向更高效、智能、協(xié)同的新階段,重塑行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略生態(tài)。基于以上需求,開(kāi)展朔黃鐵路人工智能領(lǐng)域技術(shù)支撐服務(wù)采購(gòu)項(xiàng)目。
2.1.2招標(biāo)范圍:
本采購(gòu)項(xiàng)目主要服務(wù)范圍包括:
(1)構(gòu)建統(tǒng)一的AI技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系
構(gòu)建統(tǒng)一的AI技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。涵蓋算法模型建設(shè)規(guī)范、模型開(kāi)發(fā)流程、數(shù)據(jù)標(biāo)注與預(yù)處理規(guī)范、模型評(píng)估與優(yōu)化指標(biāo)等。
(2)提供通用算法模型支撐服務(wù)
通過(guò)整合優(yōu)化模型,避免因分散開(kāi)發(fā)導(dǎo)致的資源浪費(fèi),降低開(kāi)發(fā)成本。支撐朔黃鐵路專業(yè)領(lǐng)域模型構(gòu)建,包含國(guó)家/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、專利論文、設(shè)備故障手冊(cè)等專業(yè)知識(shí),以及生產(chǎn)運(yùn)輸數(shù)據(jù)、鐵路設(shè)備數(shù)據(jù)、工程機(jī)械數(shù)據(jù)、沿線環(huán)境數(shù)據(jù)、行業(yè)公開(kāi)數(shù)據(jù)、合作機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)、市場(chǎng)數(shù)據(jù)和氣象數(shù)據(jù)等12類動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)資源。通過(guò)數(shù)據(jù)去重、異常值清洗、格式標(biāo)準(zhǔn)化等五步治理流程,確保多維數(shù)據(jù)的完整性與時(shí)效性,形成高質(zhì)量訓(xùn)練數(shù)據(jù)集。在通用算法模型開(kāi)發(fā)方向,需要涵蓋需求調(diào)研、技術(shù)選型咨詢與方案設(shè)計(jì)、咨詢報(bào)告輸出、模型孤島集成優(yōu)化咨詢、朔黃內(nèi)部數(shù)據(jù)的模型微調(diào)、模型測(cè)試優(yōu)化及培訓(xùn)支持等環(huán)節(jié),旨在根據(jù)朔黃鐵路業(yè)務(wù)需求,開(kāi)發(fā)高效算法模型,提升業(yè)務(wù)智能化水平。
(3)構(gòu)建AI技術(shù)支撐服務(wù)平臺(tái)
構(gòu)建AI技術(shù)支撐服務(wù)平臺(tái)。構(gòu)建一個(gè)集中統(tǒng)一的AI技術(shù)支撐服務(wù)平臺(tái),對(duì)公司所涉及的算力、算法和模型等資源進(jìn)行統(tǒng)籌管理,涵蓋算力資源調(diào)度、算法與模型管理、技術(shù)咨詢與支持等。
2.1.3服務(wù)地點(diǎn):朔黃鐵路公司管內(nèi)
2.1.4服務(wù)期限:合同簽訂后730日歷天
2.2 其他:無(wú)
3.投標(biāo)人資格要求
3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績(jī)要求:
【1】資質(zhì)要求:(1)投標(biāo)人須為依法注冊(cè)的獨(dú)立法人或其他組織,須提供有效的證明文件。
(2)投標(biāo)人須具有并提供信息安全服務(wù)軟件安全開(kāi)發(fā)三級(jí)及以上證書(shū)。
【2】財(cái)務(wù)要求:/
【3】業(yè)績(jī)要求:2022年11月至投標(biāo)截止日(以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn)),投標(biāo)人須至少具有人工智能服務(wù)的合同業(yè)績(jī)1份。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績(jī)要求的合同掃描件,合同掃描件須至少包含:合同買賣雙方蓋章頁(yè)、合同簽訂時(shí)間和業(yè)績(jī)要求中的關(guān)鍵信息頁(yè);
【4】信譽(yù)要求:/
【5】項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的資格要求:1名,具有副高級(jí)及以上的技術(shù)職稱,提供相關(guān)證明文件。
【6】其他主要人員要求:算法模型支撐人員1名,須具有并提供系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)師證書(shū)。
【7】設(shè)備要求:/
【8】其他要求:/
3.2 本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
4.招標(biāo)文件的獲取
招標(biāo)文件開(kāi)始購(gòu)買時(shí)間2025-10-25 09:00:00,招標(biāo)文件購(gòu)買截止時(shí)間2025-10-30 16:00:00。
欲購(gòu)買招標(biāo)文件的投標(biāo)人請(qǐng)聯(lián)系辦理入圍供應(yīng)商事宜,開(kāi)通后根據(jù)招標(biāo)公告的相應(yīng)說(shuō)明在線完成招標(biāo)文件的
購(gòu)買!為保證您能夠順利投標(biāo),具體要求及購(gòu)買標(biāo)書(shū)流程請(qǐng)聯(lián)系 010-68818478
詳情請(qǐng)咨詢
聯(lián)系人:劉工
手機(jī):13681557910 (微信同號(hào))
郵箱:1490789738@qq.com
2.項(xiàng)目概況與招標(biāo)范圍
2.1 項(xiàng)目概況、招標(biāo)范圍及標(biāo)段(包)劃分:隨著人工智能技術(shù)在朔黃鐵路的不斷深化,技術(shù)碎片化帶來(lái)的系統(tǒng)性挑戰(zhàn)日益凸顯。從整體來(lái)看,當(dāng)前各系統(tǒng)模型缺乏統(tǒng)一技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)與接口規(guī)范,深陷 “模型孤島” 困境。業(yè)務(wù)部門基于自身特定需求獨(dú)立開(kāi)發(fā)的專用模型,架構(gòu)互不兼容,數(shù)據(jù)與資源無(wú)法在其間高效流通、共享與協(xié)同,這不僅造成重復(fù)開(kāi)發(fā)與資源冗余投入,更嚴(yán)重制約了 AI 技術(shù)全局效能的釋放,使其難以發(fā)揮出應(yīng)有的規(guī)模優(yōu)勢(shì)與協(xié)同效益。這一矛盾凸顯了在人工智能技術(shù)落地進(jìn)程中,標(biāo)準(zhǔn)化體系建設(shè)的迫切需求。
目前朔黃鐵路亟需構(gòu)建統(tǒng)一技術(shù)框架與標(biāo)準(zhǔn)體系,打破模型壁壘,實(shí)現(xiàn) AI 資源的高效整合與價(jià)值最大化。這不僅是解決眼前協(xié)同困境的關(guān)鍵舉措,更是關(guān)乎朔黃鐵路在未來(lái)鐵路智能化競(jìng)爭(zhēng)格局中持續(xù)保持領(lǐng)先地位的戰(zhàn)略抉擇,對(duì)于推動(dòng)整個(gè)鐵路行業(yè)人工智能技術(shù)的健康、有序發(fā)展同樣具有深遠(yuǎn)意義,助力鐵路運(yùn)輸行業(yè)邁向更高效、智能、協(xié)同的新階段,重塑行業(yè)發(fā)展的戰(zhàn)略生態(tài)。基于以上需求,開(kāi)展朔黃鐵路人工智能領(lǐng)域技術(shù)支撐服務(wù)采購(gòu)項(xiàng)目。
2.1.2招標(biāo)范圍:
本采購(gòu)項(xiàng)目主要服務(wù)范圍包括:
(1)構(gòu)建統(tǒng)一的AI技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系
構(gòu)建統(tǒng)一的AI技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系。涵蓋算法模型建設(shè)規(guī)范、模型開(kāi)發(fā)流程、數(shù)據(jù)標(biāo)注與預(yù)處理規(guī)范、模型評(píng)估與優(yōu)化指標(biāo)等。
(2)提供通用算法模型支撐服務(wù)
通過(guò)整合優(yōu)化模型,避免因分散開(kāi)發(fā)導(dǎo)致的資源浪費(fèi),降低開(kāi)發(fā)成本。支撐朔黃鐵路專業(yè)領(lǐng)域模型構(gòu)建,包含國(guó)家/行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、專利論文、設(shè)備故障手冊(cè)等專業(yè)知識(shí),以及生產(chǎn)運(yùn)輸數(shù)據(jù)、鐵路設(shè)備數(shù)據(jù)、工程機(jī)械數(shù)據(jù)、沿線環(huán)境數(shù)據(jù)、行業(yè)公開(kāi)數(shù)據(jù)、合作機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)、市場(chǎng)數(shù)據(jù)和氣象數(shù)據(jù)等12類動(dòng)態(tài)數(shù)據(jù)資源。通過(guò)數(shù)據(jù)去重、異常值清洗、格式標(biāo)準(zhǔn)化等五步治理流程,確保多維數(shù)據(jù)的完整性與時(shí)效性,形成高質(zhì)量訓(xùn)練數(shù)據(jù)集。在通用算法模型開(kāi)發(fā)方向,需要涵蓋需求調(diào)研、技術(shù)選型咨詢與方案設(shè)計(jì)、咨詢報(bào)告輸出、模型孤島集成優(yōu)化咨詢、朔黃內(nèi)部數(shù)據(jù)的模型微調(diào)、模型測(cè)試優(yōu)化及培訓(xùn)支持等環(huán)節(jié),旨在根據(jù)朔黃鐵路業(yè)務(wù)需求,開(kāi)發(fā)高效算法模型,提升業(yè)務(wù)智能化水平。
(3)構(gòu)建AI技術(shù)支撐服務(wù)平臺(tái)
構(gòu)建AI技術(shù)支撐服務(wù)平臺(tái)。構(gòu)建一個(gè)集中統(tǒng)一的AI技術(shù)支撐服務(wù)平臺(tái),對(duì)公司所涉及的算力、算法和模型等資源進(jìn)行統(tǒng)籌管理,涵蓋算力資源調(diào)度、算法與模型管理、技術(shù)咨詢與支持等。
2.1.3服務(wù)地點(diǎn):朔黃鐵路公司管內(nèi)
2.1.4服務(wù)期限:合同簽訂后730日歷天
2.2 其他:無(wú)
3.投標(biāo)人資格要求
3.1 資質(zhì)條件和業(yè)績(jī)要求:
【1】資質(zhì)要求:(1)投標(biāo)人須為依法注冊(cè)的獨(dú)立法人或其他組織,須提供有效的證明文件。
(2)投標(biāo)人須具有并提供信息安全服務(wù)軟件安全開(kāi)發(fā)三級(jí)及以上證書(shū)。
【2】財(cái)務(wù)要求:/
【3】業(yè)績(jī)要求:2022年11月至投標(biāo)截止日(以合同簽訂時(shí)間為準(zhǔn)),投標(biāo)人須至少具有人工智能服務(wù)的合同業(yè)績(jī)1份。投標(biāo)人須提供能證明本次招標(biāo)業(yè)績(jī)要求的合同掃描件,合同掃描件須至少包含:合同買賣雙方蓋章頁(yè)、合同簽訂時(shí)間和業(yè)績(jī)要求中的關(guān)鍵信息頁(yè);
【4】信譽(yù)要求:/
【5】項(xiàng)目負(fù)責(zé)人的資格要求:1名,具有副高級(jí)及以上的技術(shù)職稱,提供相關(guān)證明文件。
【6】其他主要人員要求:算法模型支撐人員1名,須具有并提供系統(tǒng)架構(gòu)設(shè)計(jì)師證書(shū)。
【7】設(shè)備要求:/
【8】其他要求:/
3.2 本項(xiàng)目不接受聯(lián)合體投標(biāo)。
4.招標(biāo)文件的獲取
招標(biāo)文件開(kāi)始購(gòu)買時(shí)間2025-10-25 09:00:00,招標(biāo)文件購(gòu)買截止時(shí)間2025-10-30 16:00:00。
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